Jakarta (Antara) – Menteri Transportasi (Menhub) Dudy Purwagandhi mengatakan bahwa pelabuhan Ciwanda dan Patimban dianggap sebagai alternatif yang cukup untuk mengatasi logistik logistik Tanjung untuk mengatasi logistik logistik karena logistik.
“Fakta bahwa kami menawarkan alternatif, ya. Dalam dasar (untuk memuat dan membongkar logistik) adalah mungkin?
Menteri Transportasi mengatakan bahwa ketika disetujui oleh Asosiasi Logistik, yang mengusulkan penggunaan pelabuhan alternatif di luar Tanjung Priok, Jaarta utara untuk mengurangi kemacetan dan meningkatkan efisiensi dan keamanan layanan logistik ekspor-impor.
Sebelumnya, Halal Bihalis, Ketua Akbar Djan, Logistik dan Transpar of Indonesia (Alfi) Akbar Djan, dan Kadin Menara Jakarta, sebuah forum diskusi untuk kelompok -kelompok Alfi, diorganisasikan pada hari Jumat (26/4), yang dapat menjadi salah satu pelabuhan, yang mungkin merupakan pelabuhan dari The The Port of the the
Sebagai tanggapan, Menteri Transportasi telah mengakui transfer kegiatan pengisian dan pembongkaran dari pelabuhan Tandjung Prick ke pelabuhan Bant dan Patiman di Subang untuk melintasi lalu lintas yang serius.
Menurutnya, kemacetan logistik di sekitar prioritas diciptakan oleh terminal yang melebihi kapasitas, yang harus maksimal 65 persen dari total kapasitas.
Dudi mengatakan partainya diteruskan oleh Pelinto sebagai pemilik konsesi, jadi tidak ada lagi terminal yang melebihi volume.
“Seperti yang kita lihat efek bahwa jika terminal lebih dari volume, masalahnya tidak dapat didukung,” jelasnya.
Dalam hal ini, Kementerian Transportasi sedang mempertimbangkan penggunaan pelabuhan lain, seperti Ciwanda dan Patimbban, untuk mendukung kelancaran kontrol logistik nasional untuk impor ekspor.
Namun, Menteri Transportasi menekankan bahwa transfer dan pembongkaran Tanjung Priok ke pelabuhan lain tidak dapat dipaksakan karena masih tergantung pada keputusan dan pertimbangan bisnis bisnis.
Faktor utama yang menentukan relokasi adalah efisiensi distribusi barang, lokasi gudang dan jarak port ke pabrik logistik atau pengguna akhir.
“Bagi kami, hal terpenting yang perlu kami atur adalah bahwa kapasitas sebelumnya belum berakhir, sehingga dapat mempengaruhi jalan. Itu dianggap pelabuhan lain, tetapi kami harus mematuhi pengusaha,” jelasnya.
Ini adalah terminal mobil yang diketahui dengan baik dan wadah pelabuhan Patban untuk mempertahankan pengisian dan pembongkaran logistik.
Kementerian Transportasi berharap bahwa ketika pelabuhan dan akses ke Patiban selesai, perusahaan di sekitar Subang akan dapat menggunakannya sebagai pelabuhan utama.
“Apa yang pasti bagi kami bahwa kasus kemarin (kemacetan serius Tanjung Priok) diindikasikan bahwa kapasitas tidak boleh berakhir. Jika itu juga mempengaruhi pengguna jalan,” kata Menteri Transportasi.
Leave a Reply