Madiuun (Antara) – PT Industri Kerea API (Pesero) atau PCOCO) atau PT INKA.
Manajer Hubungan Masyarakat Senior dan PT INKA (Persero) Nauur Aishaa Maliun, mengatakan Rabu mencoba mencoba KRL (tes dinamis pertama
“Setelah bertindak solo-jogyakarta, sekarang mengirim KRL ke persimpangan Jabodetabeek untuk melanjutkan tahap pengujian,” kata Niur Aisyah.
Sementara itu, KRL telah pergi dari Depo Solo Jebres, secara bertahap ditarik kembali lokomotif. Periode pertama 6 kereta, dikirim pada tahun 2025. 16 April di pagi hari.
Mengikuti putaran enam kereta berikutnya dengan kereta penuh dibagi menjadi serangkaian 12 kereta. Perangkat KRL dikirim ke tujuan akhir di stasiun Depoco.
Pada titik ini, itu dimulai dengan parameter parameter tes, memegang uji dinamis PT KCI, Tyo Denodetab dan Nabodesco Jabodetabek Lat untuk memastikan pengoperasian perangkat KRL optimis.
Tes kemudian menjaga pemuatan model lengkap dan kemiringan tertinggi.
Babak berikutnya dari tes terjadi di Direktorat Bagian -Direktur Umum -Umum untuk Direktur Kereta Api (DJKA) sesuai dengan 2023. Menteri Transportasi No. 49 untuk pola, metode pengujian, dan sertifikasi kereta api normal. Ini termasuk upaya ketahanan kereta pertama di 4000 FFR (kegagalan gratis).
“Sambil menunggu sertifikasi perangkat dari Kai Commuter ke DJKA, tes dinamis juga dibuat hingga 4.000 mil,” katanya.
Jika komuter sebagai operator Jabodetabeek dan KRL Yogyakarta-solo KRL yang membawa layanan KRL, perangkat yang dapat diandalkan diharuskan oleh ibukota utama Kate Kate Kate. Untuk pembelian perangkat KRL, Kai Commuter berkolaborasi dengan PT INKA.
Inka terus memenuhi pola tes sebagai persyaratan sempurna bagi perangkat KRL untuk beroperasi berdasarkan layanan masyarakat.
Leave a Reply