Jakarta (Antara) – Rabu lalu, April 2025, berbeda dari minggu sebelumnya, bulan sebelumnya, dan bahkan tahun lalu.
Pada hari Rabu, sebuah langkah baru dalam pemerintahan baru pemerintah distrik Jaket DKI untuk mengurangi beban dengan menumbuhkan semua karyawan transportasi umum mereka.
Karyawan berkewajiban untuk mengemudi dengan transportasi umum, mereka adalah KRL, MRT Jakarta, LRT Jakarta dan Mikrotrans, ketika mereka meninggalkan pekerjaan, bermain peran dan kembali ke rumah mereka.
Sebagai bukti, mereka harus mengirim selfie yang menyertai lokasi, jam dan tanggal foto. Foto tersebut kemudian dikirim ke manajer hyus melalui media tertentu, sesuai dengan mekanisme mekanisme regional mereka.
Kemudian, dalam aplikasi, setiap unit kerja regional (PD) dan regional (UKPD) harus mengenali dan memverifikasi gambar sesuai dengan data karyawan, mengurangi karyawan yang menerima kebebasan untuk mengenali berdasarkan instruksi.
Laporan itu kemudian dikirim ke manajemen PD untuk verifikasi, dan kemudian diberikan kepada gubernur jaket DKI melalui kepala agen tersandung DKI, dengan salinan Badan Jaket Manusia Regional (BKD).
Prinsip ini dimasukkan dalam pengajaran jaket gubernur gubernur nomor 6 tahun 2025 yang ditandatangani oleh gubernur jaket, Parenno, 23 April 2025.
Aturan yang menggunakan transportasi umum tidak termasuk dalam karyawan yang berada dalam keadaan sakit, kehamilan atau digunakan sebagai petugas lapangan dengan mobilitas khusus.
Media sosial dari berbagai lembaga pemerintah juga menyebutkan pemahaman diri karyawan mereka. Jaket Gubernur Parano Anang dan Wakil Gubernur Jaket Renault Carrano juga berpartisipasi dalam transportasi umum pada hari Rabu dengan jaket. Dua foto dikirim saat bepergian dengan transportasi umum.
Parrenno menggunakan Bus Listrik Transjakart 4C dari rumah perumahan resmi untuk zona hotel di Metlette, East Jacket untuk mengambil bagian dalam acara ini. Dia pindah ke bus Transgerata 5m ke Stasiun Matrman.
Sementara itu, Renault memilih layanan terintegrasi Mort (MRT) dari kebocoran bolus, dan kemudian bus transgert ke gedung komune untuk mengambil bagian dalam acara yang diselenggarakan oleh Kementerian Kesehatan DKI Jakarta.
Dia bertanya -tanya apakah akan naik transportasi umum tiga kali seminggu atau tiga kali lebih banyak dari aturan yang ditetapkan untuk karyawan Gubernur Distrik DKI, yang seminggu sekali.
Ini karena seorang pria bernama Bang Dowell ingin tubuhnya lebih tipis dari sekarang. Ini juga merupakan proposal Menteri Kesehatan Gonid Sadikin untuk Reno.
Menteri Kesehatan Renault harus menerima transportasi umum lima kali seminggu untuk menurunkan berat badan. Karena gubernur dapat pergi lebih banyak saat mengemudi dengan transportasi umum.
Sejarah transportasi umum jaket pada hari Rabu juga dilukis oleh operasi lucu beberapa elemen. Karyawan salah satu lembaga mengklaim bahwa mereka memiliki cara untuk menandai aturan.
Misalnya, Aragon, yang berkendara dari rumah dan mengemudi di dekat kantornya. Dari sana, ia masuk ke micro -enterprise ke gedung kantor. Saat mengemudi dengan mikro -kelas Aragon mengambil selfie sebagai perselingkuhan.
Dia memutuskan bahwa penggunaan transportasi umum bertahan lebih lama dan sepeda motor. Ini karena fakta bahwa kedatangan armada cukup panjang. Dia juga tidak terbiasa mengendarai transportasi umum.
Tapi itu berbeda dari Aragon, yang kedua dari Yuri. Karyawan salah satu jaket OMS sebenarnya lebih dari satu dekade bepergian dengan transportasi umum, termasuk jalan ke kantornya di bagian selatan jaket.
Dia mengklaim bahwa dia tahu transportasi umum, terutama transgecata. Yuri mencurahkan hal -hal positif selama transportasi transportasi umum dengan jaket. Dia membayangkan bahwa di Seoul, Korea Selatan di Korea Selatan.
Yuri merasa membantu jika layanan transportasi yang ia gunakan setiap hari dapat meningkatkan kualitas, termasuk armada dan waktu. Sebagai karyawan, ia merasa bahwa waktu dan ketersediaan Angkatan Laut menjadi dua hal utama dalam transportasi umum. Ini juga merupakan salah satu yang akan menjadi magnet bagi pengguna kendaraan pribadi yang ingin pindah ke transportasi umum.
Southern Jacqueta, walikota Metjirin membawa Transgecart Bus Road 6n ke kantor menurut Gubernur Jaket DKI 6 hingga 2025, Jaket, Rabu (30/30/2025). (Antara/Lottie Miranda Potta) Roh Positif
Aturan karyawan di pemerintah distrik DKI hanya sehari. Namun, ada optimisme sama sekali.
Ki Darmaningtyas, pengamat transportasi dan ketua Institute of Transport Studies (Instran), percaya bahwa jika ada 70 persen pada hari Rabu, yang patuh melalui transportasi umum, itu adalah pengurangan yang signifikan dalam jumlah kendaraan pribadi yang memasuki jaket per hari.
Mempertimbangkan implementasi Kebijakan Pekerjaan Rumah (di rumah/WFH) untuk 50 persen dari Pemerintah Distrik Jaket ASN DKI hanya pada tahun 2023, menunjukkan bahwa data Badan Transportasi DKI Jackarta, ukuran lalu lintas rata -rata selama pemerintah DKI Jakart ASN adalah 6800.992 kendaraan DKI.
Sehubungan dengan data DKI Jakart BKD pada tahun 2025, nomor DKI ASNS pada Februari 2025 adalah 46.138 orang atau lebih dari Januari, yaitu 46.404 orang.
Anda dapat membayangkan apakah 70 persen pengguna dalam kendaraan pribadi beralih ke transportasi umum, berapa banyak kendaraan yang memasuki jaket dapat dikurangi.
Dapat dikatakan bahwa aturan ini memaksa mereka yang tidak pernah menggunakan transportasi umum untuk transportasi umum. Meskipun paksaan, tetapi ada cerita positif. Terutama untuk pertama kalinya menggunakan transportasi umum.
ASN di DKI Gulkarmat Kementerian Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan Pemadam Kebakaran dan Penyelamatan DKI mengatakan bahwa setiap hari menggunakan sepeda motor untuk kantor di Pinang Institute, Caborne Lama, Southern Jacket.
Kali ini ia menggunakan bus Transgerata dari Chipotat, Trang Selatan. Darmaningtyas mendapatkan armada yang sama dengan seorang pemuda dan melihat bahwa dia bingung, menciptakan kartu perak elektronik.
Namun, pemuda itu mengklaim bahwa ia dapat beristirahat selama perjalanan 30 menit. Sangat menyenangkan tidur dengan cara yang tidak pernah terasa ketika hanya ada sepeda motor.
Sejarah mengemudi publik yang lucu tidak terasa Aragon. Ini mungkin karena fakta bahwa layanan mobil publik di lingkungan mereka tidak sepopuler petugas dewan.
Menurut Darmaningtyas, pendidikan karakter seperti Aragon sangat penting. Aragon berkontribusi pada pengurangan kemacetan, sambil mengurangi polusi udara dengan transportasi umum yang taat.
Mungkin kinerja penghuni jaket membutuhkan setidaknya satu tahun. Tetapi selama mereka merasa nyaman dan transportasi umum yang aman.
Kemudian, ketika semakin banyak orang menerima transportasi umum, ini tidak berarti bahwa ia membutuhkan armada transportasi umum, karena penumpang yang ada masih dapat ditransfer. Namun, ini adalah kesempatan jika pemerintah DKI Jackarta ingin mendorong semakin banyak penduduk jaket untuk menggunakan transportasi umum.
Di sisi lain, Darmningtyas percaya bahwa kebijakan Hari Transportasi Umum harus diadopsi oleh ASN di tingkat kantor dan pada gilirannya telah dilayani.
Misalnya, pada hari Senin, terutama untuk Pekerja Kementerian Transportasi, pada hari Selasa, Kementerian Pekerjaan Publik dan sebagainya. Oleh karena itu, setiap hari ada kewajiban kepada karyawan dengan atasan, di mana pengguna transportasi umum.
Saat ini masih terlalu dini untuk menghargai efisiensi karyawan yang menumbuhkan transportasi umum, terutama untuk mengurangi beban dan meningkatkan kualitas udara jaket. Tapi setidaknya kutipan dari darmanningiaase, hari ini tidak buruk.
Pembelajaran hari ini dipaksakan di bidang menggunakan transportasi umum. Saya berharap jika lebih nyaman hari ini, besok ulangi hal yang sama.
Leave a Reply