BADUNG, BALI (ANTARA) – Bengkel pesawat terbang yang mengadopsi teknologi ramah lingkungan mulai beroperasi di Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai Bali, Kabupaten Badung, Bali, yang merupakan hasil kerja sama FL Technics Indonesia dengan Cole Anguska Pur Property.
“Ini merupakan ekspansi terbaru untuk meningkatkan kapasitas kami dalam melayani industri penerbangan,” ujar Presiden Direktur FL Technics Indonesia.
Martinas Grigas di hanggar Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Kabupaten Badung, Bali, Kamis.
Adopsi teknologi ramah lingkungan mencakup Mototok Spacer 8600 NG, mesin pesawat tunda pushback tanpa emisi.
Mesin ini digunakan untuk menggerakkan bidang ujung dan belakang dengan presisi tinggi
Mototok Spacer 8600 NG menggunakan motor listrik 96V AC, baterainya terisi hanya dalam tiga jam dan mendukung hingga 30 kali per pengisian daya.
Mesin tersebut memiliki daya dorong maksimal 105 ton dan kapasitas beban roda depan hingga 11 ton, cocok digunakan pada pesawat Airbus A320 dan Boeing 737.
Perangkat ini dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh, tampilan terintegrasi, pemantauan kinerja berbasis Internet (antarmuka IoT) dengan perlindungan terhadap kesalahan operasional, sehingga memungkinkan tim bekerja lebih mudah, akurat, dan efisien.
Fasilitas perawatan, perbaikan, dan inspeksi (MRO) pesawat ini memiliki luas 17.000 meter persegi dan mampu melayani hingga enam pesawat berbadan sedang sekaligus, dengan tujuan utama melayani jenis Boeing dan Airbus.
Hanggar dapat memberikan pelayanan cepat untuk kebutuhan perbaikan pesawat yang mengalami gangguan teknis mendadak sehingga mengurangi waktu jatuhnya pesawat.
Sementara itu, Direktur Utama PT Angkasa Pur Properties (APP) Ristianto Iko Waibo mengatakan fasilitas hanggar di Bandara Ngurah Rai pertama kali dibuka untuk layanan MRO.
Fasilitas MRO pertama FL Technics Indonesia berlokasi di Bandara Soekarno Hatta, Tangerang, Banten dan telah beroperasi sejak tahun 2016 dengan luas 20.000 meter persegi.
Ia berharap kehadiran fasilitas ini dapat memanfaatkan potensi pasar MRO dan menjadi hub kawasan Asia Pasifik dan Australasia, karena banyak maskapai internasional di kawasan tersebut yang melayani rute Bali.
“Bandara Bali sudah menjadi destinasi terkenal dan menjadi hub bagi penerbangan dari Australia, Hong Kong dan lainnya. Jadi fasilitas MRO ini merupakan bagian dari ekosistem penerbangan yang dibutuhkan Bandara Ngurah Rai, kebutuhan penerbangan A hingga Z,” imbuhnya.
Ia berharap kehadiran fasilitas MRO ini dapat mempercepat proses pemeliharaan penerbangan, mengurangi ketergantungan terhadap jasa asing, dan memberikan dampak positif bagi maskapai yang beroperasi di Indonesia.
Selain itu, fasilitas yang diperkirakan akan selesai dibangun kurang dari setahun setelah pembangunannya pada tahun 2023 ini juga diharapkan dapat memberikan manfaat bagi perekonomian masyarakat melalui penciptaan lapangan kerja.
Leave a Reply