Jakarta (Antara) -PT Pejabuhan Indonesia (Persero) atau Pelo Pelon Multi -terminal (SPMT) untuk mengubah pelabuhan non -alga untuk memperkuat kinerja aktivitas dan untuk mendukung penguatan logistik nasional untuk memperkuat terminal yang terkontrol.
Direktur Operasi Pelho Banyak terminal Arif Rusman dalam diskusi Yulianto dengan Jakarta Rabu pada hari Rabu, ia mengatakan bahwa bagiannya, yang berlatih di terminal nonpetirammas, yang memperkuat kinerja operasional di semua terminal yang dikelola.
“Satu upaya dengan melakukan proses perubahan pelabuhan, yang mengacu pada enam prinsip, yaitu proses bisnis, sumber daya manusia (SDM), teknologi, peralatan, infrastruktur dan kesehatan, keselamatan, keselamatan dan lingkungan (HSSE),” Arif.
Akhir tahun 2022, perubahan pelabuhan terus meningkatkan produktivitas pelabuhan dan mempersingkat kapal untuk berhenti (Haven Stay).
Saya memberi contoh dalam pemuatan dan barang massal kering dan membongkar produktivitas Jamrud Nilam Mirah Surabaya meningkat sebesar 51 persen dari 1.499 ton / d) sebelumnya) 2766 t / s / d.
“Peningkatan produktivitas konsisten dengan pengurangan dalam berhenti pelabuhan di kelas Mirated Jamrud Nilam, yang saat ini mencapai 50 jam, 8 jam setelah itu ia mencapai 58 jam,” jelas.
Selain standardisasi dan gerbang sistem, yang merupakan bagian dari prosesor konversi yang dibawa dari istilah peringatan Pelo, juga mempengaruhi peningkatan aliran pemuatan dan pembongkaran.
Pada tahun 2024 dalam memuat dan membongkar aliran opsi umum dan bagan tas, yaitu 30,25 juta / m3, meningkat 19,55 persen dari tahun sebelumnya (YOY). Beban curah kering untuk batubara, tepi besi, gula, kedelai dan lainnya adalah 59,08 juta, yaitu 7,15% (YOY).
Direktur Operasi Banyak terminal Arif Rusman Yulianto (kanan) menjelaskan Pt Plelino banyak terminal (SPMT) pada hari Rabu dengan Jakarta Media (3.12.2025). Antara / Hariantto
Menurut aliran barang, kendaraan dalam bentuk kendaraan meningkat sebesar 21,63% dibandingkan dengan 2023 – 1,84 juta unit. Meskipun gas dalam keuntungan 2024, yang mencapai 13,97 MMBTU (metrik juta di panas Inggris), 5,86 persen (YOY).
Pertumbuhan aliran efisiensi pengukuran manajemen operasional yang terpusat dan terpusat di setiap port dan didukung oleh perubahan teknologi dalam efek efek PTOS -M (sistem operasi terminal serbaguna) dengan melakukan fungsi utama berdasarkan rencana dan administrasi.
Pelo Banyak terminal juga mulai meningkatkan kualitas layanan port untuk membuat rantai logistik yang lebih efisien.
“Kami saat ini berfokus pada tanaman terminal modernisasi, memperkuat masyarakat dan dengan menerapkan teknologi canggih, yang merupakan kunci untuk membentuk masa depan kerumunan,” kata Arif.
Ariarc dikatakan bahwa banyak temporal juga membuka kesempatan untuk bekerja bersama dan bekerja dengan berbagai bagian port memodernisasi untuk meningkatkan kompetisi logistik nasional.
Ketika masyarakat ini, perubahan pelabuhan akan mempercepat dan memberikan manfaat yang signifikan bagi perekonomian.
Saat ini, di terminal Pelo-banyak mengelola 20 cabang / cabang, yang tersebar ke Sumatra, Jawa, Kalimantan, Sulawesi, Bali dan Nusa Tenjungara (PTP), dan tiga. Enam istilah dan terminal Buka Utama.
Leave a Reply