JAKARTA (Antara) – Pada tahun 2025, PT Bank Danamon Indonesia kemungkinan akan meningkatkan garis dengan peningkatan TBK (BDM) dalam energi otomotif nasional, dan mengurangi bidang dan ekspansi dan mengurangi dan mengurangi area.
“Jadi jika ekonomi global membaik, konsumen juga harus memiliki kekuatan untuk membeli karena jika penggunaan (komunitas) tidak meningkat, industri tidak akan berkembang,” kata ekonom Evalta Citumoring Bank Danamon Hosia di acara konsolidasi media Danamon di Jakarta pada hari Rabu.
Hosea mengatakan bahwa energi otomotif Raja telah berkontribusi pada sirkuit 20 persen di Indonesia, yang saat ini terkait erat dengan arah suku bunga dan kondisi global.
Eksposur: Kecenderungan untuk meningkatkan sektor otomotif dimulai pada awal 2035.
Data Bank Indonesia (b) menunjukkan bahwa Indeks Kepercayaan Konsumen (IKK) mencapai tingkat 127,2 pada Januari 2025, 2025, yang mencerminkan harapan masyarakat dalam kondisi ekonomi.
Manajer Indeks (PMI) juga meningkatkan manufaktur Indonesia selain 51,2 pada Desember 2024 pada tahun 2024 selain 51,9 Januari 2025.
Selain itu, ia menambahkan bahwa satu buku faktor akan mendapatkan kembali pemulihan pemulihan industri adalah tren suku bunga di Indonesia.
Dengan 2024, BI Bancark mengurangi suku bunga sebesar 5,75 persen, dan terikat pada tingkat Februari 2025.
: Jadi kami ingin arah perbaikan. Karena jika pada 2023-2024, tarif berlanjut dari 3,5 persen menjadi 6,25 persen. Bahwa kita tahu bahwa konsumen pasti akan merusak pembelian mereka, karena industri ini lebih terkontrol, “dan dijelaskan.
Karena pihak global, Hosea memenuhi syarat untuk skema tarif yang dilakukan oleh Presiden Amerika Serikat Donald Trump, yang kemungkinan memiliki dampak tidak langsung pada energi otomotif Indonesia.
Karena, Cina dan India, yang merupakan target skema tarif Trump di Indonesia, adalah mitra terbesar.
Namun, dampak dalam industri otomotif Indonesia dianggap sama pentingnya dengan Vietnam, Thailand, Kanada dan negara -negara lain sebagai Meksiko dan AS dianggap penting dan AS. Ada hubungan perdagangan yang erat.
Tren Kendaraan Listrik (EV), Hosiana, mengatakan bahwa jika industri kebutuhan menunjukkan probabilitas positif, segmen kendaraan listrik masih bertentangan dengan tantangan besar.
Data dari industri kendaraan tomotif Omot Indonesia (Gaikindo) menunjukkan bahwa pangsa pasar kendaraan listrik juga 10 hingga 11 persen, dengan 40 persen dari kendaraan hibrida, banyak pasar masih dominan oleh kendaraan tradisional -tradisional.
Menurutnya, tantangan utama bagi EV di Indonesia terbatas pada pengisian infrastruktur dan bility untuk konsumen.
Selanjutnya, rasa sakit visi EV masih merupakan hambatan, terutama menurut layanan penjualan dan masa pakai baterai.
“Ini adalah tantangan bagi EV yang Anda sukai. Saya tidak dapat memilih untuk mengambil premi (pelanggan), karena mereka menawarkan insentif pajak yang murah. Oleh karena itu, kami melihat bahwa tidak ada positif di EV.”
PT Bank Danamon Indonesia adalah sepak bola dengan harapan Adira Finance dan MUFG National Grid di ekosistem yang sama dengan TBK.
Leave a Reply