Jakarta (Antara) – Asosiasi Logistik dan Expriends (ACTI) Indonesia menawarkan untuk menggunakan port alternatif di belakang Tan Jungk untuk mengurangi efisiensi dan kepercayaan ekspor logistik.
Alfi Akbar Djan Halal Djan HALAL dan Forum Diskusi Kelompok yang berkaitan dengan Forum, Forum, Impor Ekspor dari salah satu pelabuhan pada hari Jumat, mengatakan bahwa pelabuhan dapat menjadi port portabel portabel alternatif, yaitu port portabel.
“Kami menawarkan dan segera akan ada Sowan Lady Wamen (Menteri Perdagangan Dyah Roro Putri) untuk seorang gubernur (Banten Andra berakhir), ekspor internasional dan impor Banten.
Ini, pelabuhan Tanjung, yang terjadi pada hari Jumat (18/4), mengatakan penyumbatan di pelabuhan Tanjung (18/4), oleh karena itu, bahan material, material dan teknologi dan secara teknis mempengaruhi waktu pengiriman.
Insiden presentasi meningkatkan kebutuhan untuk menemukan solusi jangka pendek dan jangka panjang untuk mencegah kontrol rantai pasokan dan mencegah intervensi yang sama.
Wakil Menteri Perdagangan Kementerian Perdagangan akan dianggap sebagai pusat ekspor dan impor internasional untuk mengurangi kelebihan yang ditangkap oleh Tanner.
Pelabuhan alternatif didukung oleh kawasan industri besar dan koneksi kereta api dari kawasan industri besar di Surrabaja, sehingga dikatakan siap untuk melindungi distribusi nasional distribusi material.
Saat ini, tiga atau empat perusahaan pelabuhan di wilayah tersebut, termasuk properti Krakata Celik dan pemerintah daerah, yang siap memainkan peran penting dalam mendukung aliran logistik nasional.
“Ini menunjukkan bahwa ini adalah kesempatan untuk mengurangi kemacetan daripada pelabuhan Tanji. Tentu saja, biaya logistik tidak selalu lebih dari seberapa tinggi, tetapi juga ada biaya logistik yang murah, tetapi dalam logistik yang baik.”
Alfi menekankan bahwa hanya ada biaya logistik yang efektif dan dapat diakses dan aspek -aspek prosedur normatif dan normatif dan bea cukai, layanan yang merupakan layanan rahasia.
Dia mengatakan di Indonesia ada lebih dari 2.000 pelabuhan dalam manajemen logistik nasional, sehingga membutuhkan peta dan sinergi antara kementerian dan lembaga.
Kementerian Perdagangan dan Kementerian Perdagangan dan Kementerian Perdagangan dan Kementerian Perdagangan, mitra negara strategis, yang melakukan ekosistem logistik nasional yang kuat dan adaptasi, menyatakan komitmen yang kuat untuk terus menjadi Kementerian Keuangan.
Pada kesempatan ini, Akbar Tanj Junck menekankan bahwa tidak ada tuduhan dan solusi khusus untuk meningkatkan sistem logistik nasional satu sama lain.
Sebelumnya, Presiden Pelrin Arif Suharton Jakarta mengatakan bahwa alasan utama alasan utama untuk menyumbat di pelabuhan Tanjik, alasan utama alasan utama layanan terminal NPCT1, katanya.
“Menurut hasil penelitian yang lebih rinci, kesimpulan dari masalah penyumbatan di pelabuhan Tanjik telah disebabkan oleh kelalaian dan ketidakakuratan NPCT1,” kata Arif.
Dia juga menekankan bahwa insiden itu tidak ada hubungannya dengan keterbatasan transportasi, itu tidak ada hubungannya dengan liburan, 2025/1446 Hicrivi.
Leave a Reply