Jakarta (Antar) – Menteri Komunikasi – United
Eric di Konferensi PTI di Jente, Cina (2/1), mengatakan bahwa dalam sepuluh hari terakhir banyak kecelakaan telah terjadi, dan beberapa acara, seperti di Korea Selatan.
Sekali lagi, Aik juga mengumumkan kecelakaan di Kanada dan Norwegia, bahkan ketika mereka memutuskan untuk tidak mengatakan semacam lapangan terbang atau keluarga korban.
“Saya tidak berbicara dengan pesawat karena itu karena kebiasaan. Dan juga jumlah yang tidak ingin saya katakan karena itu juga terus terasa,” kata Eric.
Menanggapi Eric, ia menekankan pentingnya memegang masing -masing kompetisi dari setiap pesawat bahwa setiap pesawat aman dan sangat aman.
Selain itu, Aik juga menunjukkan pentingnya kelelahan karyawan, meskipun mereka yakin bahwa karyawan terikat dengan keadaan yang berbeda.
“Yah, ya, kita tahu bahwa pemukiman terbang selalu memiliki satu maskapai. Dan juga jumlah total karyawan yang sedang pulih,” katanya.
Dia juga mengingatkan bahwa pertahanan di bandara terus diamati, dan beberapa stadion yang diharapkan diharapkan sesuai dengan sistem yang ada.
Eric berterima kasih kepada Jakart-Bali Accip, yang mencapai tingkat keseimbangan global tertinggi, bahkan jika ada beberapa bagian lain, mulai memiliki analisis.
Dia juga mengingat konsekuensi dari lingkungan yang luar biasa, seperti cuaca ekstrem atau burung yang merupakan bagian dari bandara. Jadi pesawat diminta untuk memberikan metode peringatan pertama.
“Tetapi beberapa langkah lain juga sedang dipertimbangkan, termasuk pengukuran hanya dari -dengan beberapa add.
Diketahui bahwa pesawat terakhir di acara yang ditemukan oleh Korea Selatan (20.12.22.22.22.22.22. Pesawat ini beralih dari Bangkok, yang pindah 175 tahun dan enam kabin.
Pesawat itu berada di dekat lantai, tetapi keluar dari yang diselamatkan dan berbaris di geng dekat pagar bandara India. Dan dari insiden yang menjadi korban orang mati, tetapi hanya dua orang yang hidup.
Acara kedua berlangsung di Dewan Belanda turun dari Belanda, yang keluar dari periode darurat (29.12.224) waktu setempat.
Tindakan ini terjadi ketika pesawat dipaksa untuk campur tangan dengan mesin besar.
Pesawat itu keluar dari lokasi dan melewatkan setelah bandara Oslo. Meskipun terkejut, mereka lebih dari 176 dan enam karyawan Escalas tanpa lebih banyak bahaya.
Insiden lain yang terjadi dengan bantuan pesawat Kanada terpaksa membuat transfer darurat ke Halfax Stanfield Interpliel, Kanada setelah kerusakan (28.12.224) di malam hari.
Volls meninggalkan St. Bandara Internasional John, menemukan pengiriman masalah pada jam 9:30 (0130 GMT pada hari Minggu), yang menyebabkan pesawat dan menembaki mesin.
Leave a Reply