JAKARTA (Antara) – Presiden harian Dewan Energi Nasional Bahlil Lahadalia telah menyatakan bahwa dengan diperkenalkannya Biogoriv B50 pada tahun 2026, ia akan secara langsung merilis Indonesia dari impor diesel.
Menurut Bahlil, ini karena jika diesel ramah lingkungan telah dilakukan dalam dua tahun ke depan, itu akan memenuhi kebutuhan domestik.
“Jika kita tetap langsung pada tahun 2026, Tuhan tidak akan lagi penting dengan bahan bakar diesel. Ini cukup domestik, jadi produksi domestik sudah cukup untuk mengonversi B50,” katanya saat pertemuan dengan Kamar Dagang dan Industri pada hari Senin.
Adapun implementasi B50, itu akan dilakukan secara bertahap. Pada tahun 2025, misalnya, pemerintah menemukan bahwa itu akan membutuhkan jenis biofuel B40.
“1. Pada Januari 2025 kami pergi dengan B40,” kata Bahlil, yang juga bertindak sebagai Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM).
Biofuel tipe B40 dan B50, diklasifikasikan berdasarkan campuran metil metil metil metil) yang dihasilkan dari pemurnian minyak kelapa sawit dengan bahan bakar fosil.
Misalnya, B40 Biodiesis, yang memiliki campuran campuran 40 % dan diesel fosil 60 %. B50, yang memiliki campuran 50 %, atau B100 murni hanya dibuat dari kemuliaan minyak kelapa sawit.
Mengacu pada data dari Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral, impor Sun Indonesia pada tahun 2023 adalah 5,14 juta kiloklit (KL). Jumlah ini lebih rendah pada tahun 2022 (tahun demi tahun) setiap tahun, sebesar 5,27 juta KL.
Sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral mengatakan bahwa mereka membutuhkan tujuh hingga sembilan pabrik pengolahan minyak kelapa sawit (CPO) untuk menjadi biodiesis tambahan untuk produksi bahan bakar B50.
Menambahkan CPO ke pabrik pemrosesan adalah untuk menemukan celah yang diperlukan untuk B50, yang membutuhkan biodiesel hingga 19,7 juta kilolt, dan saat ini produksi domestik baru adalah 15,8 juta kilol.
Kebutuhan produksi juga dapat digunakan sebagai peluang investasi, mengingat B50 membutuhkan tambahan $ 360 juta dalam investasi.
Leave a Reply