JAKARTA (Antara) – Jakarta DPAD B DEA HARAN PALOCH mengatakan penting untuk memasukkan bahan bepergian untuk memasukkan barang -barang perjalanan di kota transportasi umum.
“Anda harus memiliki contoh integrasi, MRT, Transch Cancer dan Lart,” Nova di Jakarta – di mana Trans Rakakart terletak di pil.
Menurutnya, itu terbatas untuk menutup koridor Trantsjakarta karena dia tidak ada di sana dan tidak diizinkan oleh pemerintah Jakarta.
Anda sekarang adalah hal terpenting yang sekarang dikompilasi, LRT dan TransJacarta, tidak ada konstruksi dalam satu moda transportasi, jadi tidak ada konstruksi di tahun konstruksi.
Oleh karena itu, Departemen Transportasi mengatakan transportasi umum masyarakat di Jakarta dapat dikonsolidasikan dengan baik di Jakarta.
“Kami memiliki pola kompilasi, Setransjakarta, MRT terkait dengan stasiun Manggei,” katanya.
Ini harus mencari sampel kombinasi. “Karena pelanggan Trumacareta terus bangun dan mencapai 1,3 juta sehari hari ini,” katanya.
Ketua Komisi Karta DPRD Nova Harivan Paloh, Lembaga Rabu di Jakarta, Rabu (1/15/2025). Selain integrasi transportasi umum di dalam Zan, Jaktooared Agency juga harus dibahas dengan kebutuhan akan perubahan jalur.
“Faktanya, tidak ada coriydom.
DKKAKARKA TRIST, Kepala Badan Transportasi (Dockarts) DKA Racing Service of Transpreat Liputo, mengatakan koridor ditutup dalam balapan, di mana blok M-City.
“Ketika datang ke koridor penutup, kami tidak melewati bahwa 1 koridor tidak ditutup,” kata Sezrein.
Safic mengatakan dia akan memberikan kompensasi pengembangan lutut partainya.
“Keduanya dijadwalkan untuk Stasiun Monas pada 2 Desember meningkat pada Desember 2027, diharapkan akan selesai oleh kota pada tahun 2029,” katanya.
Sifrian menjelaskan bahwa East-West-West-West-West, Kinon dari Rorotan, dari Rorotan, akan dikirim ke Velodrom, nanti. Ini penuh dengan semua transportasi umum Misa Jakarta.
Leave a Reply