JAKARTA (Antara) – Ketua Dewan (Direktur Pelaksana) Kai Didiek Hartantyo menekankan bahwa keselamatan penumpang kereta adalah prioritas utama di tengah -tengah cuaca kekerasan, yang memengaruhi gangguan mode transportasi Java pusat.
“Keselamatan adalah hal yang paling penting dalam setiap operasi Kai. Itulah sebabnya Kai dipaksa untuk menutup rute yang terpengaruh sampai situasinya benar -benar aman,” kata Didiek bahwa pernyataan itu diterima di Jakarta pada hari Senin.
Didiek menyapa pelanggan dan membawa permintaan maaf tentang keterlambatan karena gangguan kereta api di kereta di KM 32+5/7 antara Stasiun Karangjati dan Gubug di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah.
“Atas nama manajemen Kai, saya minta maaf kepada semua pelanggan atas ketidaknyamanan yang telah terjadi,” kata Didiek.
Dia mengatakan partainya memahami dampak yang dirasakan pelanggan di bidang perjalanan, menunda dan mengganggu rencana. Ini adalah perhatian besar bagi Kai.
Dia mengakui bahwa partainya bertekad untuk sepenuhnya mengembalikan rute dengan dukungan penuh dari tim darurat Kai.
Untuk mempercepat manajemen Kai, masih bekerja dengan berbagai pihak, termasuk Kementerian Pekerjaan Umum, DJKA dari Kementerian Transportasi, DJKA dan Pemerintah Daerah.
“Dalam langkah sementara, Kai menentukan gaya rotasi dan bentuk perjalanan ke kereta teknis untuk mengurangi dampak pada pelanggan,” katanya.
Kai mencatat bahwa programnya yang berpengalaman telah bekerja sejak 26 Januari 2025, Blora Jaya (KA 227) Lintas Cepu – Semarang Poncol; Lebih banyak kereta Swrabrani (KA 7009A) Surabaya Pasarturi – Gambir; Lebih banyak kereta Swrabrani (KA 7010A) Lintas Gambir – Surabaya Pasarturi (mulai 27 Januari 2025); Dan Ka Kedung Sepur (KA 546) Lintas Semarang Poncol – Ngrombo
Selain itu, Ka Kedung Sepur (Ka 545) Lintas Ngrombo – Semarang Poncol; 169) Lintas Tegal – Pasarsn; Dan Tegal Bahari Tine (KA 170) Lintas Pasarsen -Tegal
Pada saat yang sama, kereta ini dengan operasi di sekitar gambingan -gundih -brummble -brumbung. Mulai 26 Januari 2025, Harina Railway (KA 125) adalah Lintas Surabaya Pasarturi – Cikampek; Ambarawa Express (KA 231) Lintas Surabaya Pasar Turi – Semarang Poncol; Ambarawa Ekspres (KA 232) Lintas Semarang Poncol – Surabaya Pasar Turi
Kemudian, Ambarawa Ekspres (KA 229) Lintas Surabaya Pasar Turi – Semarang Poncol; Ambarawa Ekspres (KA 230) Lintas Semarang Pasar Turi; Pasarsen – Surabaya Pasar Turi;
Kemudian Ka Parcel North (KA 284) Lintas Kampan Bandai-Surabaya Pasar Turi (dibatalkan pada 26 Januari hingga 29 Januari 2025); Dan North Parcel Train (KA 283) Lintas Surabaya Pasar Turi -kampung Bandi (dibatalkan pada 26 Januari, S.D. 29 Januari 2025)
Kereta kemudian terpapar pada bentuk perjalanan melalui Surabaya Gubeng – solo jebres – rute Brumbung yang ditinggalkan pada 26 Januari 2025, Argo Bromo Bromo Anggek (KA 1) Lintas Surabaya Pasar Turi – Gambir; ) Cross Gambir – Surabaya Pasar Turi;
Selain itu, Ka Sembrani (Ka 62a) Lintas Gambir – Surabaya Pasar Turi; 77f) Lintas Surabaya Pasarturi – Gambir
Kemudian, Pandalungan Train (KA 78F) Lintas Gambir – Surabaya Pasar Turi; Gumarang (KA 129a) Lintas Surrabaya Pasar Turi – Pasar Senn; Gumarang (KA 130A) Lintas Pasar Senn – Surabaya Pasar Turi; Blambangan Ekspres (KA 186B) Cross Pasar Senn – Surabaya Pasar Turi
Selain itu, Blampanan Ekspres (KA 185B) Surabaya Pasar Turi – Pasar Senn; Pasar Turi; Airlines (KA 235) Lintas Surabaya Pasarturi – Pasar Senn; Dan Airlangga Train (KA 236B) Cross Pasar Senn – Surabaya Pasar Turi
Tidak hanya itu, Kai juga menyatakan bahwa ada kereta dengan gaya perjalanan lingkaran melalui Surabaya Gubeng – Yogyakarta – Purwokerto – rute Ciriad yang tersisa pada 26 Januari 2025, Argo Bromo Anggrek. Dan Argo Bromo Anggetk (KA 4) Cross Gambir – Surabaya Pasar Turi
Kai menunjukkan rasa terima kasih kepada pelanggan atas konsep dan kesabaran yang diterima selama periode pemulihan.
“Kami masih berusaha menawarkan layanan terbaik dengan memprioritaskan keselamatan, kenyamanan, dan kepuasan pelanggan,” kata Didiek.
Leave a Reply