Jakarta (Antara) – PT Qereta API telah menutup 309 level untuk mencegah kecelakaan kereta api dan meningkatkan keamanan.
“Dari Januari hingga Desember 2024
Dia mengatakan tangannya terus mencoba meningkatkan keamanan di tingkat penyeberangan. Langkah konkret adalah menyarankan beberapa tingkat penyeberangan.
Ini dilakukan sesuai dengan kontrol transportasi no. 94 transportasi no. 94 dari Pasal 2 untuk 2018 yang dimaksud dalam Pasal 2 2018, yang menyatakan bahwa level level yang tidak mengandung nomor JPL tidak dipertahankan, dan/atau tidak ada pintu dengan lebar. Penatua rel harus ditutup atau dinormalisasi kurang dari 2 meter.
Kata Annie, mencoba untuk menutup aturan tangan. Ini karena lalu lintas adalah salah satu titik terlemah dari kondisi yang tidak aman dalam kemacetan.
“Pada tahun 2024
Dia menggambarkan data korban sebagai akibat dari kondisi yang tidak aman dalam penyeberangan regional DAOP/Divre pertama di DOP1 Jakakarta, tujuh cedera serius, 22 cedera ringan.
Delapan kasus di mana DOP 2 Bandung meninggal, empat cedera serius, cedera ringan; Ada 11 orang di mana empat orang terluka parah, cedera ringan; DAOP 4 Semarang 14, lima cedera serius, 15 cedera ringan; DOP 5 Parvoceto meninggal lima dan tiga cedera ringan.
Selain itu, enam orang tewas, tiga cedera serius, cedera ringan; DOP 7 MADIAN meninggal tujuh, dua cedera serius, enam cedera ringan; DOP 8 meninggal karena Surabaya 13, lima terluka parah, 14 adalah sedikit cedera.
Berikutnya, Divisi I Medon: 23 Dies, 18 cedera serius, 23 cedera ringan; Divar Second meninggal karena Sumatra barat, tujuh cedera serius, delapan cedera ringan; Divar III Palembang Sembilan meninggal, dua cedera serius, 13 cedera ringan; Dan Divar Yves Tanjankarang Lima meninggal, 18 terluka parah dan tujuh cedera ringan.
Annie ditambahkan sebelum tim Kai ditutup.
Plot ini untuk penyeberangan ilegal dari plot ini sesuai dengan kereta api, nomor hukum: 22/2009 sesuai dengan nomor hukum: 22/2009, dan kontrol transportasi no. 94 dan 6 tahun 2018.
Keberadaan tingkat penyeberangan di beberapa tempat melalui daerah perumahan dan kawasan industri, sehingga ditujukan untuk kondisi yang tidak aman bagi masyarakat.
“Berdasarkan data dari Januari hingga Agustus 2024, ada 535 suhu kereta api dan penyeberangan. Pada tahun 2023, ada 774 suhu dan 738 suhu, “jelas Eni.
Upaya lain untuk meningkatkan keselamatan penyeberangan dari tahun 2020 hingga 2024 adalah keamanan Kementerian Transportasi, Sosialisasi Keamanan, 1.553 spanduk peringatan, termasuk Kementerian Transportasi, Kereta Api dan Peraturan 646 bangunan ilegal.
Selain itu, ia telah mengusulkan memproduksi penyeberangan untuk pemerintah dengan membangun penerbangan atau undercarriage dan memelihara manajemen peralatan dan perbaikan tingkat perbaikan.
.
Kai telah mendesak masyarakat untuk selalu meningkatkan disiplin lalu lintas, terutama ketika melintasi fase. Tanda -tanda lalu lintas adalah alat ucapan utama untuk melintasi.
“Keberadaan pintu dan penjaga pintu adalah alat keamanan. Jadi, solusi utama untuk menghindari kecelakaan lalu lintas di penyeberangan adalah disiplin lalu lintas, “kata Annie.
Leave a Reply